KEST制动器的制动失灵有哪几种原因？

　　1.操纵机构调整不当

　　施加制动力后，制动器的制动凸轮旋转不到位，制动蹄张开的角度不够大，不能将摩擦片紧压在制动鼓的内表面上，造成制动失灵；盘式制动器的柱塞阀行程不够，制动块不能将制动盘钳住，使制动系统失去作用。

　　2.摩擦片(或制动块)磨损

　　由于长时间使用制动器，尤其是在连续下坡时使用制动器，会使摩擦片表面温度上升，出现烧蚀、老化或严重磨损等现象，从而使摩擦系数大为降低，制动性能受到影响。

　　3.制动器内有油和水

　　若车轮轴承处充填润滑脂过多，遇高温融化后，在密封件磨损或损坏的情况下，润滑脂就会渗漏到制动鼓内。使摩擦表面打滑。推动器当摩托车涉水行驶或用水冲洗后，若制动器内进水，也会出现打滑现象，导致制动器失灵。

　　4.摩擦片脱落

　　摩擦片与制动蹄之间一般用胶粘接在一起(也有用铆钉固接的)，并经一定恒温烘烤固化。若粘得不牢或由于磨损等，摩擦片会从制动蹄上局部或全部脱落，而使制动失灵。

　　5.制动器液压油中有空气进入

　　对盘式制动器，若液压油不足或维修时操作不当。使空气进入了液压系统，就会使制动无力。

　　6.油路阻塞

　　如果制动系统液压油路阻塞，就会影响制动效果，出现制动时发沉，解除制动后制动块不复位的现象。